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解密三星自动驾驶布局和你不知道的「三星汽车」

[2017-11-04 08:23:34] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:原标题:解密三星自动驾驶布局和你不知道的「三星汽车」最近在这个号称是「全球自动驾驶正规军名单」的加州自动驾驶测试许可牌照名单上又多了一家电子巨头——Samsung 三星,它
原标题:解密三星自动驾驶布局和你不知道的「三星汽车」最近在这个号称是「全球自动驾驶正规军名单」的加州自动驾驶测试许可牌照名单上又多了一家电子巨头——Samsung 三星,它也是这份名单的第 39 名。 这是既苹果之后,准备在自动驾驶领域崭露头角的另一家名义上的智能手机公司,而在今年五月,根据「韩国先驱报」,三星刚刚获得韩国国土交通部批准,在韩国的公路上测试自动驾驶汽车。 其实早在 2015 年初刚刚开始传言苹果开始自己的电动汽车计划「Titan」项目时,同年,三星内部也开始创建一个新的团队来研发自动驾驶的汽车技术,而他们最初的计划是考虑开发自己的芯片和传感器来实现自动驾驶,该部门将重点关注组件而不是整车。 而让我们疑惑的是,包括今年五月的在韩国的自动驾驶上路测试,三星打造的是一辆基于在现代汽车上自动驾驶系统。因为三星拥有近 20% 的「雷诺三星汽车」的股权,它属于雷诺 - 日产联盟旗下,而这也是全球第四大汽车制造联盟。三星却并没有使用「自家」的产品,这寓意何为? 当然,你没听错,也没看错,上图就是 2011 年上市的「雷诺三星汽车」,所以与苹果、大疆这种电子科技产品巨头入局自动相比,三星和汽车的渊源远不于此。 「神秘的」三星汽车? 雷诺三星汽车原名三星汽车,由时任三星集团会长的李健熙在 1994 年成立,1995 年注册成立。 李健熙最早入局汽车的原意,是他认为汽车工业是多种工业的成果集结,成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司(如:三星电力、三星电子)之间的合作,同时他也认为汽车行业将是众多行业中的「顶峰」。 他最初试图以收购的形式入局汽车制造,希望收购起亚汽车,但因为竞争和法律的限制最终没能收购,起亚汽车最终被现代汽车「夺走」。 于是李健熙决定创建一个新的汽车制造商,三星汽车(也称为 SMI),但好景不长,SMI 刚刚开始运作后不久,亚洲金融危机爆发。三星集团不得不出售一些子业务和其他非核心子公司,于是三星汽车也成为了这个名单中的一员。 原本可能会被现代汽车收购,但因为当时三星集团与现代集团之间的企业政治和冲突导致交易破灭。1998 年 12 月三星集团与法国汽车制造商雷诺汽车开始谈判,之后到 2000 年 9 月,雷诺以 5.6 亿美元收购了 70%的股权。 于是收购后,雷诺将三星汽车公司更名为雷诺三星汽车(RSM)。也正是那一年,公司的销售开
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